Innholdsfortegnelse
SAS-aksjen har vært mye omtalt på Oslo Børs, særlig på grunn av selskapets viktige rolle i nordisk luftfart og de siste årenes økonomiske utfordringer og usikkerhet. Den siste tidens hendelser har skapt sterke reaksjoner, spesielt fordi aksjonærene nå mister hele investeringen når SAS tas av børs. Denne artikkelen forklarer hva SAS er, hvorfor aksjen har havnet i problemer, hva børsavnoteringen betyr for aksjonærene, og tar for seg daytrading, fremtidsutsikter og vanlige spørsmål.
Hva er SAS?
SAS, eller Scandinavian Airlines System, er det største flyselskapet i Skandinavia og har vært en sentral aktør i nordisk luftfart siden etableringen i 1946. Selskapet ble grunnlagt gjennom et samarbeid mellom Sverige, Danmark og Norge for å håndtere den økende etterspørselen etter internasjonale flyreiser etter andre verdenskrig. Siden den gang har SAS utviklet seg til å bli et multinasjonalt flyselskap med hovedbaser i København, Stockholm og Oslo, og har operert ruter til store deler av Europa, Nord-Amerika, Midtøsten og Asia. I dag er SAS kjent for sitt omfattende rutenett, men også for en historie preget av økonomiske utfordringer og flere restruktureringer.
Hvorfor er aksjen i trøbbel?
SAS-aksjen har de siste årene vært svært volatil og preget av stor usikkerhet, hovedsakelig på grunn av de økonomiske konsekvensene av COVID-19-pandemien, som førte til kraftig inntektsfall og økende gjeld. Selv etter at reiserestriksjonene ble opphevet, har selskapet slitt med høye kostnader, sterk konkurranse og interne utfordringer, og søkte derfor konkursbeskyttelse i 2022 for å restrukturere virksomheten. I 2024 ble det klart at SAS ville tas av børs og eksisterende aksjer nulles ut, noe som innebærer at aksjonærene mister hele investeringen.
SAS tas av børs: hva betyr det for aksjonærer?
Når SAS tas av børs, blir aksjene verdiløse og kan ikke lenger handles, noe som rammer rundt 255 000 aksjonærer, mange av dem småsparere. Dette skjer fordi kreditorene prioriteres i restruktureringen, og nye eiere som Air France-KLM, den danske stat, Castlelake og Lind Invest tar over selskapet. Etter siste handelsdag har aksjene ingen verdi uansett om de selges eller ikke.
Daytrading i SAS-aksjen: en risikosport
SAS-aksjen har hatt høy omsetning på børsen, selv om det har vært kjent at den skal nulles ut og bli verdiløs. Mange daytradere har forsøkt å tjene på store kurssvingninger, men eksperter beskriver dette som svært risikabelt, og mange mindre erfarne investorer har tapt penger på slike handler. Profesjonelle kan noen ganger tjene på kortsiktige svingninger, men risikoen for tap er stor.
Hva er fremtiden?
Etter restruktureringen står SAS foran en ny fase. Selskapet har fått inn ny kapital og nye eiere, og har gjennomført omfattende kostnadskutt og effektiviseringer. SAS har blant annet gått ut av Star Alliance og inn i SkyTeam, og har redusert flåten og antall ansatte for å tilpasse seg en mer konkurranseutsatt bransje. Målet er å sikre lønnsomhet og konkurransekraft i det nordiske markedet, blant annet gjennom ytterligere besparelser og en mer moderne og effektiv drift. De nye eierne har investert betydelige midler, og SAS har kunngjort ambisiøse mål om å oppnå netto-nullutslipp innen 2050. Likevel er det fortsatt usikkerhet knyttet til selskapets evne til å levere stabile resultater over tid, spesielt med tanke på konkurransen fra andre aktører og svingninger i etterspørselen etter flyreiser.
Ofte stilte spørsmål
Er det lurt å kjøpe SAS aksjer nå?
Nesten alle eksperter fraråder å kjøpe SAS-aksjer nå, fordi de eksisterende aksjene nulles ut i restruktureringen og blir verdiløse. Det er ingen mulighet for at dagens aksjonærer får noe igjen for sine investeringer. Nye aksjer etter restruktureringen vil kun tilbys til nye investorer, ikke til dagens aksjonærer.
Hvordan kan jeg få skattefradrag for tap på SAS aksjer?
Har du solgt SAS-aksjer med tap, kan du føre dette som fradrag i skattemeldingen, og skatten din reduseres med 37,84 prosent av tapet. Opplysningene skal normalt være forhåndsutfylt i aksjeoppgaven (RF-1088), men sjekk at alt stemmer før du leverer. Husk at det er oppgjørsdatoen, ikke salgsdatoen, som avgjør hvilket inntektsår tapet føres på.
Hva skjer med SAS etter restruktureringen?
Etter restruktureringen eies SAS av et nytt konsortium med Air France-KLM, den danske stat, Castlelake og Lind Invest. Selskapet har gått fra Star Alliance til SkyTeam og satser nå på å styrke sin posisjon i Norden, med København som hovedbase. Selv om SAS har rapportert økte passasjertall og bedre lønnsomhet, er det fortsatt usikkert hvor stabilt og lønnsomt selskapet vil være fremover.
